Na parte inferior da bomba de calor ar-água e do compressor da unidade externa do ar-condicionado central, configuraremos ocorreia de aquecimento do compressor(também conhecido como oaquecedor do cárterVocê sabe o que faz um aquecedor de cárter? Deixe-me explicar:
O elemento de aquecimento docorreia de aquecimento do cárter do compressorÉ um fio de resistência de liga de níquel-cromo, com aquecimento rápido e temperatura uniforme. A camada isolante é feita de borracha de silicone resistente a altas e baixas temperaturas, anticorrosiva, com alto isolamento e resistência ao envelhecimento, além de tecido de fibra não química, espuma de borracha importada e outros materiais. Composto por três camadas — revestimento, camada intermediária de isolamento térmico e camada protetora externa —, oferece boa resistência ao calor, desempenho de isolamento confiável e flexibilidade. Pode ser colocado em contato próximo com o objeto aquecido, apresentando alta eficiência térmica e sendo fácil de usar, podendo ser enrolado diretamente na superfície da peça a ser aquecida.
A principal função docorreia de aquecimento inferior do compressorServe para evitar a compressão do líquido durante a partida e o funcionamento do compressor. No funcionamento sazonal do ar condicionado, ou logo após a instalação do sistema de ar condicionado central, antes da primeira inicialização (ou comissionamento), é necessário pré-aquecer a unidade (geralmente por mais de 6 horas). Após o pré-aquecimento, oaquecedor do cárter do compressorA alimentação elétrica permite que o fluido refrigerante no compressor evapore antecipadamente, garantindo sua vida útil. (Dica: quando o ar-condicionado não for usado por um longo período, é necessário desligar as unidades interna e externa, pois a zona de aquecimento elétrico gera uma certa perda de energia.)
A lógica de controle docorreia do aquecedor do cárterO controle é feito principalmente pelo sensor de temperatura na parte inferior do compressor, enquanto o ar condicionado central é mais complexo, envolvendo o problema de superaquecimento correspondente ao valor detectado pelo sensor de baixa pressão. A função docorreia de aquecimento do compressorO objetivo é manter a temperatura do óleo lubrificante do compressor acima da temperatura de saturação, ou seja, controlar a temperatura do óleo do compressor para que seja superior a 0 °C, evitando a diluição do óleo lubrificante pelo refrigerante e garantindo que o óleo lubrificante não dissolva muito refrigerante líquido. Caso contrário, o refrigerante começará a se acumular no sistema, reduzindo sua viscosidade e, consequentemente, comprometendo a lubrificação do corpo da bomba do compressor. Em baixas temperaturas, a migração do refrigerante refere-se à migração dinâmica do refrigerante no sistema fechado quando o compressor permanece inativo por um longo período, causando o acúmulo de refrigerante líquido no compressor. Durante a partida e o funcionamento, ocorre alta evaporação e ebulição na unidade externa e no separador gás-líquido. Como a temperatura do compressor está baixa, o condensado entra no sistema e o óleo é expelido.
O objetivo básico é evitar que o compressor entre em curto-circuito e sofra falta de óleo quando o sistema de reserva de baixa temperatura é acionado e opera por longos períodos, garantindo assim sua confiabilidade.
Data da publicação: 09/11/2024