Elemento de aquecimento de silicone para cárter de compressor, fabricado em série.

A matriz docorreia de aquecimento do cárter do compressorÉ uma correia longa, com um sulco estreito no meio de um dos lados, o fio de resistência é enrolado na fibra de vidro acima do fio, através do orifício da matriz, o fio e o fio de borracha de silicone são conectados com um clipe de cobre e a borracha de silicone é selada na extremidade da correia de aquecimento, e então o gancho retrátil é fixado na extremidade com rebites, e a mola retrátil é instalada no gancho retrátil, e a outra extremidade é puxada quando usada. A conexão da mola é colocada ao redor do virabrequim e, após a energização, o óleo é amolecido pelo calor, de modo que o compressor possa ser ligado facilmente.

Após o compressor ficar desligado por um longo período, o óleo lubrificante no cárter retorna para o reservatório de óleo, solidificando-se e comprometendo a lubrificação. Para evitar isso, os compressores geralmente são equipados comcorreias de aquecimento do cárterO papel docorreia do aquecedor do cárterTem como objetivo manter o óleo lubrificante no cárter à temperatura adequada através do aquecimento, garantindo assim a fluidez e o efeito lubrificante do óleo.

A temperatura de abertura doaquecedor do cárter do ar condicionadoA temperatura geralmente é ajustada para cerca de 10 °C, pois a viscosidade do óleo lubrificante aumenta drasticamente abaixo de 0 °C, piorando a fluidez. Acima de 10 °C, obtém-se uma melhor fluidez. Quando a temperatura atinge o valor definido, a correia de aquecimento é acionada até que a temperatura do óleo lubrificante no cárter atinja a faixa adequada.